El trànsit de vehicles al cap i casal del País Valencià s’està convertint en un problema per a la contaminació de la ciutat. Només en els dos primers mesos de l’any 2006, el valor límit de l’agent contaminant PM10, originat en la combustió de cotxes, es va superar 16 vegades, quan la normativa europea en la matèria no El trànsit de vehicles al cap i casal del País Valencià s’està convertint en un problema per a la contaminació de la ciutat. Només en els dos primers mesos de l’any 2006, el valor límit de l’agent contaminant PM10, originat en la combustió de cotxes, es va superar 16 vegades, quan la normativa europea en la matèria no permet que el llindar de 50 micrograms per metre cúbic es sobrepassi més de 35 vegades a l’any. Mirant enrere, les dades indiquen que l’any 2005 aquesta xifra fou de 62. Diversos estudis revelen que aquesta partícula pot provocar malalties respiratòries, problemes cardiovasculars i càncer de pulmó. València en Bici, una associació que promou l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport urbà i interurbà, juntament amb altres collectius ecologistes d’àmbit estatal, alerten de la nocivitat de la partícula PM10 i denuncien que a València només hi han dues estacions que la mesurin, i que estan situades en dos punts molt allunyats del trànsit i de bona qualitat ambiental. Demanen a l’Ajuntament més transparència en la informació sobre aquesta temàtica, un pla d’acció per donar resposta a situacions de superació del llindar i més representativitat de les estacions de mesura distribuïdes per la ciutat. L’associació no descarta de portar la contaminació atmosfèrica de València als tribunals.