Divideix i guanyaràs. Com a estratègia li està donant grans fruits, a l'executiu de Zapatero. Cal reconèixer-li la seva habilitat per aprovar mesures sense consens que emmerdin els comptes dels altres però que atorguin un punt al PSOE.
s el cas del pla renove' per a estimular la compra de vehicles que ahir entrava en vigor, o en una altra versió, la utilització de diner públic per a guanyar popularitat amb desgravacions indiscriminades de 400 euros a tots els contribuents o els 2.500 euros per fill, encara que els seus pares siguin rics. La nova idea de Zapatero per estimular la venda de vehicles en plena crisi consisteix a carregar el mort als governs autonòmics i als propis concessionaris amb descomptes: 1.000 euros a càrrec dels distribuïdors, 500 del govern espanyol i, sense prèvia consulta, 500 de part de les comunitats autònomes, tinguin o no un finançament suficient.
El cas és que les idees de Zapatero han donat un cop més de mort a la caixa de territoris que, com Catalunya, han de fer grans esforços per cobrir les necessitats dels seus ciutadans, i francament, regalar 500 euros a cada ciutadà que vulgui canviar-se el cotxe en aquest territori, no és una necessitat prioritària. El conseller d'Innovació, Universitat i Empresa, el republicà Josep Huguet, va posar el crit al cel i va advertir Zapatero que Catalunya no donaria aquesta ajuda. Que en tot cas, si finalment gaudia d'un finançament folgat que li permetés, ho pensarien. Però no va trigar ni cinc minuts a trobar una rèplica del conseller Antoni Castells, que va preferir matisar la negativa i dir que la mesura s'haurà d'estudiar. El conseller del PSC es troba en una situació complexa. Els seus coneixements d'economia i de model de finançament li indiquen que la mesura és un disbarat, però sap que una negativa afegeix un element més de tensió entre el PSC i el PSOE.
Mentrestant, al País Valencià ja es fa efectiva aquesta ajuda, tot i que l'executiu de Francisco Camps també arrossega un dèficit fiscal històric que ofega el seu sistema sanitari, educatiu i d'infraestructures.
El gran problema de Catalunya és el de sempre. Pagarà els plats trencats. Quan tinguem transferit el servei de Rodalies de Renfe però no la gestió de les vies, i els trens segueixin amb avaries, el ciutadà tindrà la temptació de culpar-ne la Generalitat, que haurà publicitat que ara els trens són nostres. Però no podrà resoldre les avaries, és clar. Doncs amb aquest pla renove' ja ha passat el que esperava Zapatero. El sector dels concessionaris ja s'han queixat perquè la Generalitat insinua que no donarà l'ajuda de 500 euros, i creuen que el client, per culpa del Govern català, comprarà els cotxes per internet o en una altra comunitat per estalviar-se una mica més.
Bona jugada de Zapatero, doncs.
